Обращаясь к участникам специализированного семинара по круизному бизнесу, состоявшегося в рамках выставки Arabian Travel Market (АТМ 2011), руководитель подразделения корпоративных туров компании MSC Cruises Нейл Паломба отметил, что количество портов назначения круизных судов в регионе на сегодня ограничено, и требуется значительный вклад в развитие инфраструктуры, чтобы круизная индустрия Персидского Залива могла наиболее полно реализовать свой потенциал. По мнению г-на Паломбы, круизному бизнесу Персидского Залива следует также ориентироваться на опыт Европы, где спрос на круизы очень высок, так как невозможно представить себе дальнейшее развитие этой отрасли, основываясь только на продажах круизов за рубеж и не заботясь о повышении локального спроса. Руководитель международного отдела компании Royal Caribbean Хелен Бек отметила, в свою очередь, что на данный момент возможности Royal Caribbean в регионе ограничивает недостаточно развитая инфраструктура многих портов Персидского Залива, ориентированных скорее на прием грузовых судов, нежели пассажирских. Создание круизных причалов в этих портах позволило бы компании Royal Caribbean расширить спектр пунктов назначения на своих ближневосточных маршрутах. Представитель британской круизной компании Nice Stay Travel Ян Калверт также считает, что региону следует увеличивать список портов назначения, пригодных для остановки круизных судов. Это необходимо, чтобы разнообразить предложение и сделать возможным повторное привлечение в круизы по Персидскому Заливу тех туристов, которые хотели бы снова посетить регион, без того чтобы останавливаться в тех же самых городах, что и на своем первом маршруте. Представители как Управления по туризму Абу-Даби, так и Департамента туризма и коммерческого маркетинга Дубая отметили, что оба эмирата на данный момент считают развитие круизного сектора одним из приоритетов своей туриндустрии. Одним из итогов семинара стал вывод о том, что мультивъездная круизная виза ОАЭ стала бы прекрасным решением для привлечения пассажиров в круизы по Персидскому Заливу. Сегодня граждане некоторых стран, в числе которых и Россия, вынуждены платить по US$ 50 за каждую визу, необходимую для посещения портов различных государств во время таких круизов.