Дубай, ОАЭ. Как сообщали ранее «Русские Эмираты», в сентябре прошлого года в Дубае потерпел крушение самолет Боинг-747 компании UPS, два члена экипажа погибли. Пилоты пытались посадить горящий самолет, но из-за низкого содержания кислорода в их кабине и по причине сильного задымления, им не удалось этого сделать. В качестве возможной причины возгорания указывается то, что на борту самолета находились литиевые батареи, которые могли воспламениться. В рапорте Управления гражданской авиации ОАЭ сказано, что литиевые батареи нужно было объявить опасным грузом и их перевозка должна была производиться в специальных условиях, отдельно от остального груза. Литий-ионные батареи могли загореться от короткого замыкания, и такое возгорание вполне могло послужить причиной трагедии. Катастрофа в небе над Дубаем послужила причиной многочисленных проверок и решений. Так в США Палата представителей (нижняя палата Конгресса) в эту пятницу, 1 апреля 2011 года, одобрила законопроект, который включает в себя положения по жесткому регулированию условий перевозки подобных грузов, в том числе и литий-ионных батарей. Представитель американской компании USP – владельца сгоревшего самолета, сказал, что фирма ведет проверку систем аварийной подачи кислорода в кабину пилотов, а также проверяет общее состояние систем безопасности на всех принадлежащих компании воздушных судах.